Uma Perua DKW circulou pelo país no dia 15 de novembro de 1957
No dia 15 de novembro de 1957, circulava nas ruas do país o Primeiro automóvel fabricado no Brasil, com um índice de nacionalização relativamente elevado: a Perua DKW.
As linhas traseiras quadradas nada tinham a ver com a frente arredondada, herdada dos DKW fabricados na Alemanha, pela Auto-Union. Não havia muitas alternativas quanto à cor da pintura e nem do estofamento. Apesar do design pouco atraente, a Perua surpreendia pelo desempenho e economia.
O motor era de dois tempos e três cilindros, com tração dianteira, 900cm³ e 40CV. No entanto, sua aceleração e velocidade máxima eram razoavelmente boas para a época.
O câmbio tinha quatro marchas para a frente, estabilidade satisfatória e o consumo de gasolina surpreendentemente baixo. O grande inconveniente era a necessidade de se misturar o óleo à gasolina, no próprio tanque, além do horrível cheiro exalado.
A Perua DKW também foi o primeiro carro brasileiro com características de continuidade. Em 1959, porém, o automóvel nacional se tornou uma realidade palpável: ele era visto nas ruas e nas estradas, estava nas concessionárias e podia ser adquirido até mesmo com financiamento.
Neste ano surgiu ainda a Perua DKW de linhas renovadas, o sedan DKW, o primeiro Volkswagen 1200, o Simca Chambord, a VW Kombi e o Renault Dauphine.
CARROS NACIONAIS
1956 - Perua DKW-Vemag
1956 - Romi-Isetta
1957 - Kombi - Volkswagen
1957 - Ford F-100 - Ford
1957 - Jeep Willys
1958 - Chevrolet Brasil 3100 - Chevrolet
1958 - Rural Willys
1959 - Fusca - Volkswagen
1959 - Simca Chambord
1960 - Aero Willys
1960 - FNM 2000 JK
1961 - Willys Interlagos
1962 - Karmann Ghia - Volkswagen
1962 - Renault-Willys Gordini
1964 - Chevrolet Veraneio – Chevrolet Pick Up
1964 - GT Malzoni - Lumimari/Puma
1965 - Brasinca GT 4200 Uirapuru
1966 - Puma GT - Puma
1966 - Willys Itamaraty
1967 - Galaxie - Ford
1968 - Corcel - Ford
1968 - Opala - Chevrolet
1969 - VW 1600, Variant, TL - Volkswagen
1969 - Dodge Dart
1969 - Puma GT4R - Puma
1970 - Belina - Ford
1970 - Puma GTE - Puma
1971 - Puma GTS - Puma
1971 - Dodge Charger
1972 - SP1 - SP2 - Volkswagen
1973 - Chevette - Chevrolet
1973 - Maverick (automóvel) - Ford
1974 - Brasília - Volkswagen
1974 - Passat - Volkswagen
1975 - Chevrolet Caravan - Chevrolet
1976 - 147 L - Fiat
1977 - 147 Pick-up - Fiat
1977 - Miúra
1978 - 147 Rallye - Fiat
1979 - Chrysler-Dodge Magnum e Le Baron
1979 - 147 Álcool - Fiat
Redação: RankBrasil
Revisão: Fátima Pires
Retirado do site http://www.rankbrasil.com.br/Recordes/Materias/0L_t/Primeiro_Carro_Fabricado_No_Brasil
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1 comentários:
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